• 且经常停留人数不超过15人的厅、室。  点击展开条文说明 5.5.15 本条为强制性条文。疏散门的设置原则与安全出口的设置原则基本一致,但由于房间 大小与防火分区的大小差别较大,因而具体的设置要求有所区别。 本条第 1 款规定可设置 1 个疏散门的房间的建筑面积,是根据托儿所、幼儿园的活动室和中小学校的教室的面积要求确定的。袋形走道,是只有一个疏散方向的走道,因而位于袋形走道两侧的房间,不利于人员的安全疏散,但与位于走道尽端的房间仍有所区别。 对于歌舞娱乐放映游艺场所,无论位于袋形走道或两个安全出口之间还
  • 且经常停留人数不超过15人的厅、室。 点击展开条文说明 5.5.15 本条为强制性条文。疏散门的设置原则与安全出口的设置原则基本一致,但由于房间 大小与防火分区的大小差别较大,因而具体的设置要求有所区别。 本条第 1 款规定可设置 1 个疏散门的房间的建筑面积,是根据托儿所、幼儿园的活动室和中小学校的教室的面积要求确定的。袋形走道,是只有一个疏散方向的走道,因而位于袋形走道两侧的房间,不利于人员的安全疏散,但与位于走道尽端的房间仍有所区别。 对于歌舞娱乐放映游艺场所,无论位于袋形走道或两个安全出口之间还 >>
  • 来源:www.soujianzhu.cn/Norm/fhzy224.htm
  • 注:装卸鹤管与其直接装卸用的甲、己、丙类液体装卸铁路线的防火间距不限。 4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距不应小于表4.2.9的规定。 表4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距(m)
  • 注:装卸鹤管与其直接装卸用的甲、己、丙类液体装卸铁路线的防火间距不限。 4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距不应小于表4.2.9的规定。 表4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距(m) >>
  • 来源:www.shsunedu.com/xzx/xfgcs/kfzl/zlxz/201621519.html
  •   【宣传营销蛮拼的】上饶专门命名了上饶号高铁动车,满车都是三清山和上饶圭峰、婺源、鄱阳湖、灵山的广告,动车《旅伴》杂志免费赠阅哦。三清山在上海虹桥站和北京、郑州等高铁沿线城市高铁站都有大型灯箱广告,视觉冲击力震撼。此外智慧旅游微营销都有突破,特别是三清山冬季微营销也是蛮吸睛的,比如冬季三清山,美到无法呼吸的景,萌得一塌糊涂的小伙伴! 我在三清山等你,你不来,我不走!三清山十大绝景集体过圣诞,超荫让你惊呆眼可见,三清山宣传营销还是蛮拼的! 道教文化研讨会
  •   【宣传营销蛮拼的】上饶专门命名了上饶号高铁动车,满车都是三清山和上饶圭峰、婺源、鄱阳湖、灵山的广告,动车《旅伴》杂志免费赠阅哦。三清山在上海虹桥站和北京、郑州等高铁沿线城市高铁站都有大型灯箱广告,视觉冲击力震撼。此外智慧旅游微营销都有突破,特别是三清山冬季微营销也是蛮吸睛的,比如冬季三清山,美到无法呼吸的景,萌得一塌糊涂的小伙伴! 我在三清山等你,你不来,我不走!三清山十大绝景集体过圣诞,超荫让你惊呆眼可见,三清山宣传营销还是蛮拼的! 道教文化研讨会 >>
  • 来源:travel.sina.com.cn/china/2015-01-05/1430293442.shtml
  • 注:装卸鹤管与其直接装卸用的甲、己、丙类液体装卸铁路线的防火间距不限。 4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距不应小于表4.2.9的规定。 表4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距(m)
  • 注:装卸鹤管与其直接装卸用的甲、己、丙类液体装卸铁路线的防火间距不限。 4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距不应小于表4.2.9的规定。 表4.2.9 甲、乙、丙类液体储罐与铁路、道路的防火间距(m) >>
  • 来源:sh.shsunedu.com/xzx/xfgcs/kfzl/zlxz/201621519.html
  •   鹤管生产厂家(Autower)深奥图提供专公司技术力量雄厚,是国内一流的储运设备研发、设计、制造、销售及工程安装服务的专业厂商,主要业务范围与厂家直销产品包括TAS(装车控制系统)、库区/罐区/码头SCADA系统、撬装、撬装设备、橇装系统、多功能液体产品撬装系统、SIS(安全仪表系统)、控制器、定量装车仪、鹤管(流体装卸臂)、装车鹤管、卸车鹤管、石油鹤管、卸油鹤管、汽车鹤管、火车鹤管、低温鹤管、LNG鹤管、地磅出入管理系统、一卡通装车管理系统、防爆LED大屏幕显示屏、静电溢油保护器、音叉及超声波防溢流
  •   鹤管生产厂家(Autower)深奥图提供专公司技术力量雄厚,是国内一流的储运设备研发、设计、制造、销售及工程安装服务的专业厂商,主要业务范围与厂家直销产品包括TAS(装车控制系统)、库区/罐区/码头SCADA系统、撬装、撬装设备、橇装系统、多功能液体产品撬装系统、SIS(安全仪表系统)、控制器、定量装车仪、鹤管(流体装卸臂)、装车鹤管、卸车鹤管、石油鹤管、卸油鹤管、汽车鹤管、火车鹤管、低温鹤管、LNG鹤管、地磅出入管理系统、一卡通装车管理系统、防爆LED大屏幕显示屏、静电溢油保护器、音叉及超声波防溢流 >>
  • 来源:www.szautoware.com/newsview.asp?id=1511
  •   中铁十二局集团第四工程有限公司南龙铁路扩能工程1标三项目部技术主管徐银鹤,2011年毕业于华北水利水电学院,他在搞好现场技术工作的同时,利用业余时间潜心学习书法,多次在公司、集团公司书画展览中获奖。他书写的“心怀静怡、处处风景”表达了中国铁建人干好南龙铁路的心声,展示了中国铁建深厚的企业文化底蕴,透露出了中国铁建人的博大胸怀,作为一位建筑工人不但能在祖国建设的熔炉里学成一身施工技能,为国家的工程建设增砖添瓦,也能练就一身高雅璀璨的艺术造诣,这就是新时代建筑工人的风采,一位活跃在
  •   中铁十二局集团第四工程有限公司南龙铁路扩能工程1标三项目部技术主管徐银鹤,2011年毕业于华北水利水电学院,他在搞好现场技术工作的同时,利用业余时间潜心学习书法,多次在公司、集团公司书画展览中获奖。他书写的“心怀静怡、处处风景”表达了中国铁建人干好南龙铁路的心声,展示了中国铁建深厚的企业文化底蕴,透露出了中国铁建人的博大胸怀,作为一位建筑工人不但能在祖国建设的熔炉里学成一身施工技能,为国家的工程建设增砖添瓦,也能练就一身高雅璀璨的艺术造诣,这就是新时代建筑工人的风采,一位活跃在 >>
  • 来源:www.peoplerail.com/rail/show-470-320659-1.html
  • ?布置要求 加热炉外壁至道路边缘最小净距为3m; 箱式加热炉一侧必须有抽出炉管的空间,所需的空地长度通常是管长再加上2m; 加热炉看火孔(门)距操作平台的高度一般为1.2m~1.4m,最大1.5m; 加热炉炉底的安装高度,要考虑底部烧嘴的配管及检修所需净空,一般为2.1m~2.2m,最小为2m; 两个立式加热炉外壁之间的最小距离通常为3m,但必须校核平台和加热炉基础的间距以免碰撞; 多台加热炉宜成排布置,可设置联合平台并可共用一个烟囱; 为了检修和更换炉管,加热炉炉管侧应留有移动式吊车的通道; 加热炉附近
  • ?布置要求 加热炉外壁至道路边缘最小净距为3m; 箱式加热炉一侧必须有抽出炉管的空间,所需的空地长度通常是管长再加上2m; 加热炉看火孔(门)距操作平台的高度一般为1.2m~1.4m,最大1.5m; 加热炉炉底的安装高度,要考虑底部烧嘴的配管及检修所需净空,一般为2.1m~2.2m,最小为2m; 两个立式加热炉外壁之间的最小距离通常为3m,但必须校核平台和加热炉基础的间距以免碰撞; 多台加热炉宜成排布置,可设置联合平台并可共用一个烟囱; 为了检修和更换炉管,加热炉炉管侧应留有移动式吊车的通道; 加热炉附近 >>
  • 来源:www.pv265.com/articles/20160722/3633_4.html
  • HYXJ-1激光铁路隧道建筑物限界检测仪 铁路隧道限界检测仪 激光断面、轨距、接触网综合检测仪 铁路隧道限界是铁路建筑物接近限界中的一种,建筑物接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓,在此轮廓内,除了机车车辆和机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。为了确保列车在隧道中行驶时有足够的行驶空间和行驶安全,实现在运输繁忙的干线上部中断行车的条件下完成限界检测,须对铁路进行准确而快速的检测。
  • HYXJ-1激光铁路隧道建筑物限界检测仪 铁路隧道限界检测仪 激光断面、轨距、接触网综合检测仪 铁路隧道限界是铁路建筑物接近限界中的一种,建筑物接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓,在此轮廓内,除了机车车辆和机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。为了确保列车在隧道中行驶时有足够的行驶空间和行驶安全,实现在运输繁忙的干线上部中断行车的条件下完成限界检测,须对铁路进行准确而快速的检测。 >>
  • 来源:www.app17.com/c54977/products/d2473205.html
  •   据市交投集团介绍,广州南沙港铁路位于广东中南部沿海地区,珠江三角洲腹地,是珠三角西部货运通道的重要组成部分。铁路自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出,途经江门市鹤山、蓬江、佛山市顺德均安,中山市小榄、东凤、南头、黄圃,广州市万顷沙至南沙港站,向南延伸至南沙港区南部车场。全线长81.
  •   据市交投集团介绍,广州南沙港铁路位于广东中南部沿海地区,珠江三角洲腹地,是珠三角西部货运通道的重要组成部分。铁路自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出,途经江门市鹤山、蓬江、佛山市顺德均安,中山市小榄、东凤、南头、黄圃,广州市万顷沙至南沙港站,向南延伸至南沙港区南部车场。全线长81. >>
  • 来源:gz.ihk.cn/news/f16b164.html
  •   日前,记者从市新机场工程建设指挥部获悉,青岛新机场选址报告已正式获得国家民航局批复。根据该批复,备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处 。按照规划,青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场,使其成为区域经济增长的强力新引擎。   将来在家门口做生意   备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。按照规划,青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场,使其成为区域经济增长的强力新引擎   虽然机场
  •   日前,记者从市新机场工程建设指挥部获悉,青岛新机场选址报告已正式获得国家民航局批复。根据该批复,备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处 。按照规划,青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场,使其成为区域经济增长的强力新引擎。   将来在家门口做生意   备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。按照规划,青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场,使其成为区域经济增长的强力新引擎   虽然机场 >>
  • 来源:sky.news.sina.com.cn/2013-10-25/130445020.html
  • 最近看到了南京、合肥等地计划将部分市区老铁路线废弃改造为城市轻轨线路的新闻,杭州也有这样的条件。  随着杭州火车东站即将建成,高铁将转移至火车东站,普速车可以同时使用东站和南站。现有的城站和沪混老线运力将得到释放。  杭州政府可以与上海铁路局谈判收购城站和现有杭州部分沪昆绕行老铁路线,将其改造为轻轨。这部分铁路从杭州繁华城区穿城而过,严重分割了杭州城东和城西地区,影响城市功能,影响钱江新城与老城的融合。  充分利用老旧铁路,可以快速建成轻轨线路,大大缓解杭州交通拥堵;同时使城站
  • 最近看到了南京、合肥等地计划将部分市区老铁路线废弃改造为城市轻轨线路的新闻,杭州也有这样的条件。 随着杭州火车东站即将建成,高铁将转移至火车东站,普速车可以同时使用东站和南站。现有的城站和沪混老线运力将得到释放。 杭州政府可以与上海铁路局谈判收购城站和现有杭州部分沪昆绕行老铁路线,将其改造为轻轨。这部分铁路从杭州繁华城区穿城而过,严重分割了杭州城东和城西地区,影响城市功能,影响钱江新城与老城的融合。 充分利用老旧铁路,可以快速建成轻轨线路,大大缓解杭州交通拥堵;同时使城站 >>
  • 来源:hwyst.hangzhou.com.cn/wjym/wmhjy/content/2012-02/23/content_4080131.htm
  • 广州南到潮汕高铁路线图 广州南到潮汕高铁途径站点: 广州南 - 虎门 - 深圳北 - 惠州南 - 惠东 - 陆丰 - 普宁 - 朝阳 - 潮汕; 广州南 - 深圳北 - 惠州南 - 汕尾 - 普宁 - 潮汕。  广州南到潮汕高铁路线图 广州到潮汕比深圳到潮汕贵近一倍 深圳始发的列车绝大部分为动车组,以“D”开头,但到潮汕站也有一趟“G”字开头的列车。无论是动车,还是高铁,深圳北始发至潮汕站的列车价格均为一等座107.
  • 广州南到潮汕高铁路线图 广州南到潮汕高铁途径站点: 广州南 - 虎门 - 深圳北 - 惠州南 - 惠东 - 陆丰 - 普宁 - 朝阳 - 潮汕; 广州南 - 深圳北 - 惠州南 - 汕尾 - 普宁 - 潮汕。 广州南到潮汕高铁路线图 广州到潮汕比深圳到潮汕贵近一倍 深圳始发的列车绝大部分为动车组,以“D”开头,但到潮汕站也有一趟“G”字开头的列车。无论是动车,还是高铁,深圳北始发至潮汕站的列车价格均为一等座107. >>
  • 来源:www.cits.mo/news/201401/84577.html
  • 因为有时需要开单位或者同事的自动挡车,但是自己的是1.6mt的,压根至今就没敢开过别人的自动档车,所以想想各位要一下速腾自动档的说明书电子版,以便需要时能顶个司机用,顺便把刚找到的自以为较好的京沪高铁路线图贴在这,大家看一下,休闲之用! ---京沪高铁全线设有5个始发终到站,分别是:北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站。这5站之间将根据需求开行点到点列车。此外,京沪线还设有16个中间停靠站。 21个站:1北京南 2廊坊 3天津西 4沧州 5德州 6济南高速站 7泰安 8兖州 9枣庄 10新
  • 因为有时需要开单位或者同事的自动挡车,但是自己的是1.6mt的,压根至今就没敢开过别人的自动档车,所以想想各位要一下速腾自动档的说明书电子版,以便需要时能顶个司机用,顺便把刚找到的自以为较好的京沪高铁路线图贴在这,大家看一下,休闲之用! ---京沪高铁全线设有5个始发终到站,分别是:北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站。这5站之间将根据需求开行点到点列车。此外,京沪线还设有16个中间停靠站。 21个站:1北京南 2廊坊 3天津西 4沧州 5德州 6济南高速站 7泰安 8兖州 9枣庄 10新 >>
  • 来源:club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-442-4264185-1.html
  • 鹤管,是一种可以伸缩移动的管子,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等。鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。 它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及寿命长等特点。 产品符合GB 50074-2002《石油库设计规范》标准,是收发油料工艺中一种理想的专用设备,也可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。 鹤管分:汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。 铁路、公路
  • 鹤管,是一种可以伸缩移动的管子,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等。鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。 它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及寿命长等特点。 产品符合GB 50074-2002《石油库设计规范》标准,是收发油料工艺中一种理想的专用设备,也可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。 鹤管分:汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。 铁路、公路 >>
  • 来源:shop.71.net/Prod_1050178310.html
  • 伸缩鹤管:型号齐全,国标材质、性能好,操作方便。价格合理。。安全保证。选贵达鹤管安全放心售后有保障全国咨询热线 鹤管顾名思义,一种可以伸缩移动的管子,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等。常见规格DN50/80/100/150/不等   鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及寿命长等特点。 产品符合GBJ74-84《石油库设计规范》标准,是收发
  • 伸缩鹤管:型号齐全,国标材质、性能好,操作方便。价格合理。。安全保证。选贵达鹤管安全放心售后有保障全国咨询热线 鹤管顾名思义,一种可以伸缩移动的管子,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等。常见规格DN50/80/100/150/不等   鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及寿命长等特点。 产品符合GBJ74-84《石油库设计规范》标准,是收发 >>
  • 来源:www.ayijx.com/c64191/products/d2208166.html
  • 1铁磁材料有哪些基本性质?   答:铁磁材料基本性质有高导磁性(r>>1,材料可以被磁化),磁饱和性(非线性磁化曲线)和磁滞性(剩磁、矫顽磁力),非线性磁阻(r不是常数),交变磁化时的铁芯损耗   3 组合机床有何特点?答:(1)大量使用通用部件,设计制造周期短;(2)产品变化时,通用部件可以组装成新的机床;(3)采用多刃多刀多面多件加工,生产率高
  • 1铁磁材料有哪些基本性质?   答:铁磁材料基本性质有高导磁性(r>>1,材料可以被磁化),磁饱和性(非线性磁化曲线)和磁滞性(剩磁、矫顽磁力),非线性磁阻(r不是常数),交变磁化时的铁芯损耗   3 组合机床有何特点?答:(1)大量使用通用部件,设计制造周期短;(2)产品变化时,通用部件可以组装成新的机床;(3)采用多刃多刀多面多件加工,生产率高 >>
  • 来源:sns.iianews.com/space-513204-do-blog-view-me-page-2.html
  •   南京地铁在支持全国公交卡一卡通方面部署较早,去年年底已经可以实现每个站点一条刷卡通道的互联互通。上个月底,又完成了6条地铁线路共2519台闸机通道的互联互通改造任务,实现了地铁线路交通一卡通全通道全覆盖。目前,南京地铁已经实现了与全国40个城市互联互通(包括江苏的无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁12个地市,外省的北京、天津、石家庄、邯郸、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、包头、长春、吉林、通化、蚌埠、厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、宁德、龙岩、青岛、枣庄、临沂
  •   南京地铁在支持全国公交卡一卡通方面部署较早,去年年底已经可以实现每个站点一条刷卡通道的互联互通。上个月底,又完成了6条地铁线路共2519台闸机通道的互联互通改造任务,实现了地铁线路交通一卡通全通道全覆盖。目前,南京地铁已经实现了与全国40个城市互联互通(包括江苏的无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁12个地市,外省的北京、天津、石家庄、邯郸、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、包头、长春、吉林、通化、蚌埠、厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、宁德、龙岩、青岛、枣庄、临沂 >>
  • 来源:www.chcxt.com/xinwenzixun/xingyedongtai/447.html